Valószínűleg árukat szeretne áthelyezni a kínai gyártóközpontokból a kanadai piacra. Felteheti a kérdést: mennyi ideig tart? Mennyibe kerül?
A Kínából Kanadába történő tengeri szállítás a legköltséghatékonyabb módja{0}}a termékek importjának, de sok mozgó alkatrészt igényel. Nézzük meg, hogyan működik, hogyan védjük vállalkozását, és mire számíthat, ha velünk szállít.
Szolgáltatásaink
Átfogó tengeri szállítási szolgáltatásokat kínálunk az Ön igényeire szabva, legyen szó kis szállítmányról vagy egy teljes konténerről.
Teljes konténerbetöltés (FCL) szolgáltatás
Ha az áruja elegendő egy egész tartály (általában 20 vagy 40 láb) megtöltéséhez, az FCL a legjobb választás. Költséghatékony-, gyorsabb, és teljes ellenőrzést biztosít szállítmánya felett. Együttműködünk a legjobb szállítótársaságokkal (például COSCO, Maersk, MSC), hogy heti járatokat biztosítsunk a nagyobb kínai kikötőkből (Sanghaj, Shenzhen, Ningbo, Qingdao stb.) Kanada kikötőibe (Vancouver, Toronto, Montreal, Calgary, Edmonton stb.).
Kevesebb, mint a konténer terhelése (LCL)
Ha kisebb tételeket szállít, az LCL a megoldás. Rakományát más szállítmányokkal közös konténerben egyesítjük. Csak az áruk által elfoglalt köbméterekért (CBM) kell fizetnie. Alkalmas kezdő vállalkozásoknak, akik tesztelik a kanadai piacot, kisvállalkozásoknak vagy sürgős készletfeltöltésnek-.
Háztól-házig-szolgáltatás
Legyen szó FCL-ről vagy LCL-ről, háztól{0}}házig-szolgáltatást kínálunk. Mindenről gondoskodunk,-hogy átvegye áruit a beszállítótól Kínában, csomagolást, vámáru-nyilatkozatot Kínában, tengeri szállítást, vámkezelést Kanadában, és az árut közvetlenül az ajtóhoz (raktárhoz vagy üzleti címhez) szállítjuk bármely kanadai városban (Toronto, Vancouver, Montreal, Ottawa stb.).
Kérjük, adja meg konkrét címét, hogy ellenőrizhessük a szállítás elérhetőségét.
Szolgáltatási feltételek Támogatjuk
EXW (ex Works)
Az EXW (Ex Works) értelmében az eladó elérhetővé teszi az árut a gyárában, raktárában vagy más meghatározott helyen Kínában. Szinte minden szállítási és logisztikai intézkedésért a vevő a felelős.
Az EXW szállítmányokkal szállítmányozási szolgáltatásunk segíthet a vásárlóknak a teljes exportfolyamat kezelésében, beleértve:
- Rakomány felvétele a szállító gyárából;
- Áruk szállítása az exportkikötőbe vagy a konszolidációs raktárba;
- Export vámáru-nyilatkozat Kínában;
- Tengeri szállítmányozási hely foglalás Kínából Kanadába;
- Igény esetén import vámkezelés és szállítás.
FOB (ingyenes a fedélzeten)
A FOB az egyik legszélesebb körben használt szállítási kifejezés a nemzetközi tengeri fuvarozásban.
FOB feltételek mellett:
Az eladó felelős az árunak a kínai berakodási kikötőbe történő eljuttatásáért és az exportvámkezelés elvégzéséért.
A vevőt terheli a tengeri szállítás, a biztosítás és minden költség, miután az árut a hajóra rakták.
FOB-szállítással kapcsolatos szolgáltatásaink jellemzően a következők:
- Óceáni rakterek foglalása a főbb hajózási vonalakkal;
- Konténerbetöltés koordinálása;
- fuvarlevél kiállítása;
- Rakománykövetés tranzit közben;
- Igény esetén import vámkezelés és szállítás Kanadában.
DAP, DDP, DDU
Mindhárom háztól{0}}házig{1}}szállítási feltételek, amelyek minden közbenső folyamatot lefednek a kínai szállítónál történő átvételtől a végső kanadai rendeltetési helyig.
DAP: DAP (Delivered at Place) csak az ajtóig történő szállítást jelenti, a vámok és egyéb célkikötői díjak nélkül. A vámkezelést a vevő vámügynöke végzi.
DDP: A DDP (Delivered Duty Paid) a legátfogóbb szállítási megoldás. Az eladó vagy a szállítmányozó kezeli a teljes szállítási folyamatot Kínából a vevő kanadai végső címére, beleértve a vámokat és adókat.
DDU: A DDU és a DDP egyaránt tartalmazza a szállítást, a vámkezelést és a kézbesítést, de a DDU adófizetést igényel.
Azaz:
- DDU: Háztól{0}}házig-szolgáltatás, illeték nélkül.
- DDP: Háztól{0}}házig-szolgáltatás illetékfizetéssel.
- DAP: Háztól{0}}házig-szolgáltatás, saját kezűleg végzett vámkezeléssel.
Esettanulmány
A Senghor Logistics egyik esete, amikor Kínából{0}}Kanadába{1}}szállítást intéz:
Jenny ügyfél építőanyag- és felújítási üzletágat vezet Kanadában, és különféle építőanyagokat és felújítási termékeket kellett importálnia a kínai foshani beszállítóktól, majd a rakománykonszolidációs szolgáltatásunk segítségével Kanadába szállítani.
Kihívások ebben a szállítmányban:
- Az ügyfélnek sok beszállítója volt, amelyek kiterjedt kommunikációt és koordinációt igényeltek, erős interoperabilitást követelve;
- A vásárolt áruk sokfélesége összetett volt, ami nehézkes vámáru-nyilatkozathoz és vámkezelési dokumentációhoz vezetett;
- Az ügyfél szállítási címe Victoria Islanden volt, ami megnehezítette a kézbesítést, mint a hagyományos kanadai címekre.
Ezek a kihívások nem igényeltek különösebb készségeket, csak aprólékosságot, türelmet és felelősségteljes hozzáállást.
Az ügyfél megadta beszállítói címét és elérhetőségét, akikkel egyenként megkerestük a rakomány adatainak megerősítését és összeállítását;
Összegyűjtöttük az összes csomagolólistát és számlát, elkészítettük a szükséges vámáru-nyilatkozatokat és vámkezelési dokumentumokat, visszaigazolásra elküldtük az ügyfélnek, és változtatás nélkül közvetlenül felhasználtuk a vámkezeléshez;
A célkikötőben történő szállítás bonyolultsága miatt a konténert Vancouver kikötőjében kellett felvenni, majd komppal a szigetre szállítani. Nyomon követtük a rakományszállítás, a vámkezelés és a kiszállítás teljes folyamatát a végső konténerlerakodásig.
Az ügyfél rendkívül elégedett volt, és mára hosszú távú{0}}ügyfél lett.
Miért válasszon minket tengeri szállításhoz Kínából Kanadába?
A nemzetközi szállítmányozás szerencsejátéknak tűnhet, de nem kell annak lennie. Ahogy a fenti példák is mutatják, a Senghor Logistics-szal való együttműködéssel a következőket kapja:
Stabil vitorlázási menetrendek
Együttműködünk a nagyobb fuvarozókkal, hogy megbízható helyet és első{0}}árakat biztosítsunk.
Átfogó és professzionális szolgáltatások
Egy 18 000 négyzetméteres raktárral rendelkezünk Shenzhenben, és nagy raktárakkal is együttműködünk Kína nagy kikötői közelében, raktározási, konszolidációs és raklapozási szolgáltatásokat nyújtva az Ön különféle igényeinek kielégítésére.
Háztól-házig-szolgáltatás
Háztól-házig-szolgáltatásunk végponttól-to-támogatást és nyomon követést kínál, egyablakos-szolgáltatást nyújtva az Ön nyugalma érdekében.
Nincsenek rejtett költségek
Fenntartjuk az átlátható árképzés elvét. Előzetesen tájékoztatjuk Önt a teljes költségről, beleértve a célállomás díjait is.
Kattintson ide, és kérjen ingyenes tengeri szállítmányozási árajánlatot még ma
GYIK
Q1: Hogyan számítják ki a tengeri fuvarköltséget?
V: A számítások a rakomány mennyiségén (FCL/LCL), a konténer méretén, a kikötőválasztáson és a vámdíjakon (DDP vagy DDU) alapulnak. A további szolgáltatások, mint például a raktározás, a raklapozás és az újracsomagolás külön díjat számítanak fel.
Q2: Mennyi ideig tart a tengeri szállítás Kínából Kanadába?
V: A tipikus tranzitidő 20-35 nap, a kikötőpártól és a szállítási vonaltól függően.
Például:
Shenzhen-Vancouver: körülbelül 20-25 nap
Sanghajtól Vancouverig: körülbelül 18-25 nap
Sanghajból Torontóba (vasúton): körülbelül 30-35 nap
3. kérdés: Szüksége van a rakományomra rakománybiztosításra?
V: A rakománybiztosítás nem kötelező. A cikkben szereplő valós esetnek megfelelően, ha több szállítótól szállít árut, és közöttük vannak törékeny tárgyak, javasoljuk, hogy vásároljon további elemeket, hogy megvédje áruját a szállítás közbeni esetleges elvesztéstől vagy sérüléstől.
4. kérdés: Biztosít-e vámkezelést Kanadában?
V: Igen. Segítünk az import vámkezelésében, a dokumentáció áttekintésében és a helyi vámügynökökkel való egyeztetésben a gördülékeny szállítás érdekében.
Népszerű tags: szállítás Kínából Kanadába tengeren, Kína, ár, olcsó, árajánlat, alacsony ár, 40 lábas konténer szállítási költség Kínából Kanadába, Konténerárak Kínából az USA-ba, Óceáni áruszállítás Kínából az Egyesült Államokba, tengeri áruszállítás, Tengeri szállítás Kínából Kanadába, Szállítás Kínából az Egyesült Államokba
